لاستیک کوپلینگ

لاستیک کوپلینگ و تایر

لاستیک کوپلینگ قطعاتی صنعتی و بسیار پرکاربرد در جهت انتقال نیرو و ضد ارتعاش و ضربه گیر می باشد.

قطعه ای است ،در جهت اتصال دو شفت به یکدیگر و انتقال گشتاوردرتیپ های گوناگون تولید میشود . اغلب این لاستیک ها در این سیستم ها به عنوان ضربه گیر مورد استفاده قرار می گیرد به دلیل آنکه به راحتی ارتعاشات حاصل از توقفات  ناگهانی یا راه اندازی قطعات را خنثی کند و از انتقال آن به کلیه قسمت ها به خوبی جلوگیری نماید.

لاستیک و تایر کوپلینگ انواع گوناگونی در بازار موجود است تولید کنندگان تایر های کوپلینگ در انواع نمونه ها،طراحی ها و مدل های گوناگونی تولید و عرضه می کنند. مراکز پر مصرف تایر کوپلینگ درصنایع قند،پالایشگاه ها،صنایع پتروشیمی و غیره می توان نام برد. تولید کنندگان برای کاربردهای گوناگون لاستیک کوپلینگ را در ابعاد گوناگونی تولید می کنند. به همین دلیل خریداران در زمان تهیه توجه به نوع کاربری لاستیک های کوپلینگ ابعاد لاستیک را از جهت قطر داخلی،قطر خارجی،ارتفاع لاستیک طول و عرض لاستیک و ضخامت لاستیک را باید در نظر بگیرند. این نوع لاستیک ها در جنس و متریال های گوناگونی تولید می شود از جمله:

NR,NBR,CR,PU,SBR,EPDM….

لاستیک کوپلینگNR

الاستومر،پلیمرهای شبه پلاستیک با خاصیت ارجاعی است. یکی از نمونه های الاستومر ها،الاستومرNR می باشد. این نمونه از لاستیک ها در کوپلینگ هوایی  با شدت لرزش و ضربه زیاد و در محیط های کاری از مواد نفتی و خنثی کارایی دارند.

لاستیک کوپلینگ الاستومر NBR

NBRلاستیکی مقاوم دربرابر روغن می‌باشد که با ترکیب کائوچوهاخاصیت ضد ضربه پیدا کرده و بیشتر درواشرها،آب بندها،واشرها….کارایی دارند.

لاستیک کوپلینگ الاستومر CR

الاستومر CR،لاستیکی مقاوم در برابر روغن های نفتی،روغن های گیاهی وآلیفاتیک است که به علت قیمت گران آن در دستگاه های خاصی مورد استفاده قرار گرفته.الاستومر CR به علت خواص ضد ضربه ،حرارتی شیمیایی در ساخت کوپلینگ نیز کارایی دارد.

وظیفه اصلی و مهم تایر کوپلینگ  به هم وصل کردن دو قطعه مجزا که دارای حرکات لرزشی هستند،اجازه جابجایی و یا انتقال لرزش بین آنها را نمی دهد به همین دلیل انتخاب،نصب و نگهداری لاستیک های کوپلینگ استاندارد و با کیفیت باعث صرفه جویی در هزینه نگهداری عدم استهلاک خواهد بود. در تولید لاستیک کوپلینگ پارامتر های مهمی وجود دارد. محدودیت های محیطی که تایر کوپلینگ در آن استفاده می شود مهم میباشد.

کوپلینگی که در صنایع خودروسازی مورد استفاده قرار می گیرد با کوپلینگی که در صنایع کشتی سازی استفاده می‌شود متفاوت است به همین دلیل شرایط محیطی خاص باید برای همان صنعت طراحی و تولید شود. نکته‌ای که باید به آن توجه کرد این است که همیشه اتصال و جداسازی لاستیک کوپلینگ باید آسان باشد. تایر کوپلینگ همواره امکان عدم هم راستایی بین محور چرخشی و شفت را فراهم کند کوپلینگ ها  نباید قطعه جدا شونده یا پرتاب شونده داشته باشد. خرابی های کوپلینگ باعث ایجاد سر و صدای غیر طبیعی یا ارتعاش و لرزش نشت روغن میشود از دلایل اصلی خرابی کوپلینگ ها نصب نامناسب و انتخاب نادرست آن است.

تایر کوپلینگ در نقاطی مورد استفاده قرار می گیرد که لازم باشد نیروی منتقل شود و در عین حال ضربات ناشی از راه اندازی و یا توقف ناگهانی تجهیزات را خنثی کند.

انواع کوپلینگ

• ضد حرارت
• ضد روغن
• ضدسایش
• مقاومت در برابر فشار
• مقاومت در آب شور دریا
• مقاوم بودن در برابر عوامل سایش و شیمیایی
• استفاده در صنایع غذایی

تایر و کوپلینگ در دستگاه های کمپرسور رابط بین کوپلینگ  الکتروموتور و کوپلینگ ایرند، وظیفه تایر کوپلینگ انتقال قدرت الکترو موتور به ایرند و جلوگیری از تنش و ضربه های به وجود آمد می‌باشد .لاستیک کوپلینگ مانند مفصل ویا تاندون در عضلات انسان را به عهده دارد،شکل و ساختار آن با اینکه سخت و جامد استوری در هنگام کار انعطاف پذیر می‌باشد به همین علت جنس این قطعه بسیار مهم است و تنها لاستیکی بودن آن کافی نیست. طول عمر تقریبی این نوع لاستیک  در شرایط استاندارد معمولا ۱۶۰۰۰ساعت است و پس از آن باید تعویض شوند.

ویژگی تایر کوپلینگ

کمک به فرایند انتقال ایمن گشتاور نیرواست.

کاهش ضربه ولرزش ازمنبع نیرو به سایر قسمت ها می باشد.

تعدیل و از بین بردن ناهم راستایی دراتصلات وشفت (Miss-aligment)

مزایای استفاده از لاستیک کوپلینگ ،جبران ناهمراستایی موجود بین دوشفت می‌باشد به این نکته باید توجه کرد که نباید این میزان از حد استاندارد باشد چون هر مدل کوپلینگ باتوجه به کارایی که دارد تاحدودمشخصی از این میزان ناهمراستایی راجبران میکند.

همچنین بخوانید: قطعات تفلونی نسوز (PTFE)